ILMS style

コーチのおかげで、オールドスキーヤーの弱点、
外向傾（がいこうけい）を克服。

先生は、しきりに「OKです」、「Goodです」と褒めてくれます。
やはり、褒められると気持ちがよいです。



4時間の講習を終えて、シャトルバスに乗り込むと、
どうも雲行きが怪しい。

フロントガラス越しの風景が、吹雪いている。。。

案の定、一般車両が峠で立ち往生。。。

結局、合流地点に50分遅れで到着。
バスにはチェーンが巻かれているので、スピードは上がらず、
高速に乗るまでに予定よりも1時間30分ほどの遅れ。

さらに、高速でもスピードは上がらず、19時着予定の
小月の満潮ドライブインに21時着。。。

トホホと思っていたら、運転手さん頑張ってくれました。
通常は、一般道を北九州まで向かうのでしょうが、
なんと、再び高速道へ！

予定時間を1時間短縮して黒崎着が10時。
さらに、高速を使って、11時30分にはバスを降りていました。

が、ここからがまた大変でした。
今から振り返って見ると、米子で1000台が立ち往生した、まさにその時、
福岡から佐賀へ車を走らせていたことになります。

筑紫野I.Cから先は通行止め。

怖々、車を走らせて、やっと佐賀へたどり着いたのは翌日の2時でした。

これに懲りずに、近々また出かける予定は未定。

おわり